PARKER派克F2 雙流量泵 派克F2系列是F1系列雙流量型式的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，是zui先投放在市場(chǎng)上的彎軸卡車泵，特點(diǎn)是能提供兩路*獨(dú)立的流量。 對(duì)一個(gè)搭配適當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)而言，雙流量泵的主要優(yōu)點(diǎn)是在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下能夠提供三種不同的流量。 PARKER雙流量泵可進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)并且具有以下優(yōu)點(diǎn)： ·能量損耗少 ·系統(tǒng)過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)小 ·重量輕 ·安裝簡(jiǎn)單 ·標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)解決方案 PARKER派克F2系列泵典型的雙流量應(yīng)用 ·大型自動(dòng)裝卸機(jī) ·林業(yè)起重機(jī) ·拉臂式裝載機(jī)/舉升卡車 ·自卸車/起重機(jī)組合 ·垃圾回收車輛 PARKER泵節(jié)省燃油，由于F3泵在不工作狀態(tài)下*與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，對(duì)一輛年運(yùn)行里程10萬(wàn)公里的卡車而言，這一特性可以節(jié)省200到300升（45-65加侖）柴油，以及減少這些柴油相應(yīng)的溫室氣體和污染物顆粒排放。這是一項(xiàng)由派克漢尼汾的技術(shù)。 F2系列泵提高可靠性，當(dāng)泵始終與發(fā)動(dòng)機(jī)取力口連接時(shí)，即使系統(tǒng)發(fā)生小的故障，如軟管爆裂，也必須被拖回車間維修，這樣浪費(fèi)了大量時(shí)間和花費(fèi)。使用F3，你僅需分離該泵，車輛還可返程！ 派克F2型泵降低噪音水平，相比于傳統(tǒng)的液壓泵，F(xiàn)3泵在分離模式下能夠顯著降低噪音水平 –使得其更容易滿足整機(jī)的噪音排放法規(guī)。 |
